AZAPAエンジニアリング株式会社の「給与・給料・年収」の口コミ・評判一覧
- 現職社員の口コミ数:
- 419件
AZAPAエンジニアリング株式会社は、自動車の制御開発を主軸に、製品開発・設計・評価・試作品製作に至るまでの製品開発を一貫して請け負うエンジニアリング企業。自動車開発をはじめ次世代モビリティの実現に向け、技術革新を推進している。
現職社員による口コミ・評判一覧
※AZAPAエンジニアリング株式会社の現職社員に対してVOiCE運営事務局(Zenken株式会社)が実施したアンケートに投稿された口コミを掲載しています。(実施期間:2024.08.09~2024.09.06)
給与・給料・年収
上下問わず意見を言いやすい環境や業務に対してもある程度の裁量を与えてもらえる環境があるため、自ら能動的に動きたい人にはあっている部分があるように思います。また、意見を言いやすい環境があるので、困った時にも相談を言いやすい環境があると思いますので、新卒中途問わずに安心出来る部分があるのかなと思います。
最近では給与にもかなりテコ入れが進み改善されているように感じるため、その点に関しては安心して働くことの出来る環境だと思います。
エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 30代 | 男性 | 0~3年
4月に転職して来たばかりで、仕事の内容も前職とは違いますがある程度仕事を任せてもらってやっています。そう出来るのも、相談がし易い環境と雰囲気があるからだと思います。
また、社員同士の繋がりを部活や全体会などを通して、が積極的に推進しているところも良いと思います。どんな会社でも部署やチームが違うと、顔も名前も知らない事なんて良くあります。社員同士の繋がりがあると、会社としての組織力が上がるのと、モチベーションに繋がると思います。
試用期間中の3ヶ月の間も、3日とアニバーサリー休の1日が付与されるのは中々ないと思います。そこだけでも社員思いな会社だと思います!
エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 20代 | 男性 | 0~3年
年齢や資格の有無によって役職が決まるのでは無く、個人の実力が評価されることで上へあがっていける環境は年齢層若めの会社ならではと感じています。
エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 40代 | 男性 | 4年~10年
成長意欲のある方にとっては色々な支援制度を活用しながら自身のレベルアップが出来る環境があります。また成長に合わせて待遇も付いてきます。自然にやり甲斐もでてくると思います。高いレベルの仕事も本人のやる気次第でトライする事も可能性のためそんな環境を望んでいる方は是非ご検討下さい。
エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 通勤 | 管理職(部長未満) | 40代 | 男性 | 4年~10年
様々な業界の開発現場において注目されているモデルベース開発に取組み、自動車業界を足掛かりに、その他の業界のお客様も増やして成長を狙っている。
これにより
・意欲的な者には成長の機会が与えられる
・現在の日本の状況にも関わらず 1 割程度の給与増が見込めている
といった社員への還元があるところがおすすめポイントです。
成長や給与といった軸で会社を探している人にとっては一考しても良いと思われる会社です。
エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 30代 | 男性 | 0~3年
評価を上げればそれだけ給与に反映されるし、ベース自体が高く感じる。
アイデアを出せば会社として動いてくれるような雰囲気がある
エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 一部リモート | 一般社員 | 20代 | 男性 | 4年~10年
やる気があって成長したいけどなかなか行動に移せない方におすすめ。
出来ない人を置いてけぼりにしないので働きやすいと思う。
また、昇給幅はそれなりに大きい為、自ら行動に移せる人はこの会社環境を上手く活かしてベースを上げつつ、転職/独立すると良いと思う。
エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 一部リモート | 一般社員 | 20代 | 男性 | 4年~10年
社員の事情に合わせて親身に相談に乗ってくれて、適宜融通を利かせてくれる。
わがままが通る訳ではもちろんないが、100人規模の会社の中では風通しもよく臨機応変な対応を取ってくれると思う。
エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 30代 | 男性 | 4年~10年
前の会社より給料が良い
エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 20代 | 男性 | 0~3年
客先常駐のため、お客様次第であるが月平均残業時間は20時間未満と技術職系にしては残業時間が少なく、プライベートの時間を作りやすい環境になっている。また、本社は名古屋だが、月に1度、経営層(取締役)が全国の各ロケーションに来訪され、現場の意見をヒアリングする時間を設けていただいてるため、従業員の意見が通りやすい環境となっている。
規定や制度、マニュアルなどは不十分な点がまだまだ多く、属人化している傾向が改めて、文書化や整備する必要がある。
エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 20代 | 男性 | 0~3年
私が、良いな思うところは上長との関係性です。
業務上での問題点や個人的な質問がなどでも気軽相談ができ、話しやすい環境で雰囲気が良い。
自分のやりたいことや気になったことをとことん質問できるので成長につながると思っている
また相談内容から解決までを親身に対応していただけること。
フレックスタイム制もあり働き方もプライベートの時間もたくさんとれる。
エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 30代 | 男性 | 4年~10年
自動車業界で広まってきたモデルベース開発(MBD)についてスキルを身に付けることができ、技術者としての人材価値を高めることができる。福利厚生面でも少しずつ変化してきており、従業員に還元されるような制度が増えてきた。
エンジニアリング事業部
回答者:契約社員 | リモート | 一般社員 | 40代 | 男性 | 4年~10年
関東から九州まで各ロケーションがありますので、業務により転勤されるかたも多いですが、社員の意向はもちろん充分尊重していただけます。給与に関して、賞与は常に支給されるとは限りません。
エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 30代 | 男性 | 0~3年
自分で考えて行動出来る人にとっては、とても良い会社かなと思います。
好き勝手に何でも出来るわけではないとは思いますが、会社の利益につながることであるならば、大抵のことはやらせてもらえるように感じています。
給与について、会社として平均年収をあげていこうとしているので、想定以上の昇給になっていました。
休暇や残業について、基本的にはやることさえやっていれば何も言われないため、休暇も自由に取れますし、残業も必要が無ければしていません。
始業終業時間については、6時に始業している人もいれば、いつも10時から始業している人もいたりして、その点については何か言われることはないため、自分に合う働き方が出来るのではないかと思います。
エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 40代 | 男性 | 0~3年
モデルベース開発技術を基本とし、メーカ様(OEM)に信頼を得て高単価な仕事を獲得しながら成長を続けており、社内の雰囲気は明るいです。また、上司の顔色をうかがって指示を待つというよりは、自律して動ける社員の方が歓迎されるため、貪欲に知識を得て仕事を進めたい人に向いていると思います。
勤務時間はフレックスタイム制度がありますが、月20時間超の残業に対して超過理由を問われます。その時点で負荷集中などの組織的課題に手が打たれるため、長時間労働が抑制されています。
給与は、他社でいう賞与があらかじめ含まれているため、会社都合で賞与の月数が減らされることがありません。また、月20時間の固定残業代が基本給に上乗せされるため、お金の面で計画が立てやすく、残業20時間以下に抑えることでワークライフバランスが保ちやすいと感じます。
入社前の準備として、特に中途で入社を希望される方は、モデルベース開発の考え方やツールをある程度勉強しておくことをお勧めします。また、メーカ様との直接取引が基本となるため、メーカ担当者様と折衝した経験や、社内の人材育成、チーム運営に携わった経験はとても歓迎されます。
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エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 通勤 | 管理職(部長未満) | 40代 | 男性 | 4年~10年