AZAPAエンジニアリング株式会社の「入社前に知っておくべきこと」の口コミ・評判一覧
- 現職社員の口コミ数:
- 419件
AZAPAエンジニアリング株式会社は、自動車の制御開発を主軸に、製品開発・設計・評価・試作品製作に至るまでの製品開発を一貫して請け負うエンジニアリング企業。自動車開発をはじめ次世代モビリティの実現に向け、技術革新を推進している。
現職社員による口コミ・評判一覧
※AZAPAエンジニアリング株式会社の現職社員に対してVOiCE運営事務局(Zenken株式会社)が実施したアンケートに投稿された口コミを掲載しています。(実施期間:2024.08.09~2024.09.06)
入社前に知っておくべきこと
教育制度は充実していますが、休日や定時外に実施されることが多く、家庭の事情で参加が難しい場合があります。これについては、改善が求められます。また、各社員のレベルに応じた教育の提案も必要です。組織改革として、教育のスケジュールを見直し、より多様な選択肢を提供することで、全社員が無理なくスキルアップできる環境を整備することが重要です。
エンジニアリング事業部
回答者:契約社員 | 通勤 | 一般社員 | 40代 | 女性 | 4年~10年
当社では、教育制度が整っており、自己研磨の機会を提供しています。しかし、客先常駐が多いため、教育は定時外や土日に行われることがあります。給与も支給されますが、プライベートが忙しい方にとっては参加が難しい場合もあります。プライベートとの両立を考慮しながら、できる限りのサポートを行っていますが、柔軟な対応が必要です。
エンジニアリング事業部
回答者:契約社員 | 通勤 | 一般社員 | 40代 | 女性 | 4年~10年
我が社は、社員一人ひとりのやりたいことを全力で応援し、実現をサポートする会社です。プライベートの時間も大切にし、個々のワークライフバランスを尊重します。そのため、仕事に専念したい方も、プライベートの充実を図りたい方も、どちらも自分の希望をしっかりと実現できる環境が整っています。社員が自身の目標を追い求めながら、充実した生活を送れるよう配慮しています。
エンジニアリング事業部
回答者:契約社員 | 通勤 | 一般社員 | 40代 | 女性 | 4年~10年
当社の特徴は、部活動や趣味を通じて他部署の人との交流を深めることです。社内の部活動や趣味のグループは、業務外の場で自然な形でコミュニケーションを促進し、チームワークや社内の連携を強化します。こうした活動は、社員間の理解を深めるだけでなく、仕事の効率も向上させる効果があります。
エンジニアリング事業部
回答者:契約社員 | 通勤 | 一般社員 | 40代 | 女性 | 4年~10年
車の部品の設計を通じて、自分の仕事が実際の製品に生かされる瞬間に大きな誇りを感じます。例えば、自分が設計した部品が試作から量産に進み、最終的に市場に出たとき、その成果がドライバーの安全や快適性に寄与していると実感できる時です。また、設計が予想以上の性能を発揮し、他の部品との高い適合性や耐久性が評価された瞬間も、自分の専門性が認められたと感じられ、胸を張れる瞬間です。
エンジニアリング事業部
回答者:契約社員 | 通勤 | 一般社員 | 40代 | 女性 | 4年~10年
正社員には年齢や勤続年数に関係なく、スキルアップのチャンスが平等にあります。頑張りを何処かで誰かがちゃんと見てくれているので、自己アピールが上手い人だけが昇進するのではなく、努力が報われる会社だと思います。
エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 通勤 | 管理職(部長未満) | 20代 | 男性 | 4年~10年
ただ頑張るだけでなく、効率や何をかんばるべきかを常に考えて、
時にアップデートしてほしい。入社時の自分の中の考えは数年後には変わっているものなので、柔軟にアップデートできることが重要。
エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 通勤 | 管理職(部長未満) | 20代 | 男性 | 4年~10年
おすすめ
特徴:若手が多く、挑戦できる社風である。
給与:年々、平均給与は上がっている。自分自身も毎年昇給しており、満足している。
制度:教育も会社から研修などの機会を与えてもらえている。資格奨励金も存在する。
経営企画部
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 30代 | 女性 | 0~3年
人に支持されるよりも自分でこういうことがしていきたいという展望がある方。
エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 一部リモート | 部長・本部長・執行役員 | 50代 | 男性 | 11年~20年
自動車開発に係る最先端の業務を実施しているので、知らない・判らない事が多々あります。それは、皆 同じなので 先ずは基本的な車の機能やシステム、搭載されているECU(コンピューター類)と役割 等を事前にインプットしておいて頂ければ、応用は可能だと思います。
搭載ECU間の通信の仕組み…も知っておいた方が役に立つと思います。
経営企画部
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 20代 | 男性 | 0~3年
成長意欲が高く、コミュニケーションは積極的に取りやすい会社だと思います。これからより高次へ進むため、定期的な技術のレベルアップは必要だなと思っています。一方近年では教育に力を入れ始めているため、改善はされていきそうです。
経営企画部
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 20代 | 男性 | 0~3年
もちろん開発メインなので、しっかり技術を勉強していくことは大事だと思います。また「制御」は当社の軸となるためしっかり勉強していくことになるかと思います。
経営企画部
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 20代 | 男性 | 0~3年
会社の成長にダイレクトに関われた時。採用を行う上でブランディングや教育など多方面からアプローチしていきながら、採用に繋がった時は誇りを持てる瞬間となります。
エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 通勤 | 管理職(部長未満) | 40代 | 男性 | 4年~10年
自動車業界だけでは無く、船舶や農業機械などロケーション毎に携わる製品がかわりはしますが、知識が無い場合にはある程度自動車だけでもいいので、エンジンや車体の構造などを知っておくと、業務に対しても取り掛かりやすい部分があるとは思います。
エンジニアリング事業部
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 20代 | 男性 | 0~3年
簡単に車業界のトレンドや技術的なトレンドは追っておいてもよいと思います。OJTで全体を俯瞰しながらというのは難しく局所的な知識を身につけてしまいがちで体系的に学びにくいと思うので
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現職社員の声と現職社員による会社評価を掲載しているメディアです。
VOiCEに掲載されている企業は、現職社員を対象にアンケートを実施し、その結果をVOiCEで公開。
社員の声に真摯に向き合い、働きやすさ・働きがいに力を入れている企業が掲載されています。
エンジニアリング事業部
回答者:契約社員 | 通勤 | 一般社員 | 40代 | 女性 | 4年~10年