東京ユニオン物流株式会社の「組織課題・改善点」の口コミ・評判一覧

全員を正社員にして契約社員の枠を無くすこと。もしくは本人が選択して雇用を選ぶ。正社員と契約社員はなにも変わらないけど契約社員には昇任昇格がない。
契約社員からのスタートではやる気のある人材には無駄な時間です。
所長の推薦で正社員になれるが推薦がないとなれないことを改善すべき。
働いているのに評価が解らないことで改善すべきことが明確にならない。もっと評価を貰いたいのに。

安全最優先でドライバーを教育し安全活動が充実している。個人の資格で業務を行い給与を貰っていることの重要性と意味意義を業務を通じて理解させてくれるところ。また、安全衛生委員会の活動のなかで5Sの管理監督や働きやすい環境を作ってくれているところです。

社内研修が週末などで実施されているのですが、対象の人が課長クラスであったり、リーダークラスの人に限られるため、一般の社員に対してもそのような研修が実施されてもいいのではないかと思います。例えば安全運転講習のなどです。

　社員のスキルアップのため、資格取得の費用や免許の取得費用の負担助成があればもっと意欲があがると思う。

利益の出る仕事を取り入れ、利益が出なく残業ばかり増えるような仕事はやめて行った方がいいと思います。

事務所のひとりひとりが抱えている業務内容が多いからなのか、報連相がうまく行ってないと感じる時があります。
ドライバーの安心感は、内勤の方々の心のゆとりからくるのではないかと思う事があります。
報連相が上手くいかないと、ドライバーには会社がどうしたいのか分からなくて不安に感じるのでよろしくお願いします。

営業所や業務内容によって変わりますが、土日祝日が休めるので、子育て世代の方も働きやすさは有ると思います。
実際にママさん達も活躍していて、男性だけでなく女性ドライバーももっと増えて欲しいです。
2024年問題で労働時間の問題も有りますが、管理職の方々が対策に動いてくれているので、これからもっと改善されて行くと思います。
大変な仕事ですが、ドライバーという仕事はやりがいがあると思います。

一般ドライバー向けの外部研修がもう少しあるといいと思います。
社内教育では見えない部分をドライバーが身に付けることで、お客様や商品へ接する姿勢が変わってくれば更なる成長になると思います。

自身の日々の業務のなかで様々な改善点が有ればそれを提案書として出せて、採用されればお金が貰えるといった制度が良いと思います。

業界的にも言えることですが、もっと沢山若い人に入ってきていただきたいです。どうしても「ドライバー」というお仕事に対する敷居が高く感じられると思いますが、いざやってみると難しいことは何もありません笑 慣れたらそこら辺のアルバイトよりは全然気楽に働けると思います。車で色々なところにいけるので楽しいです。ですので、もっと気楽にチャレンジしてみて欲しいです。そして、若い力で会社や業界を盛り上げてください！