永山運送株式会社の現職社員の口コミ一覧
- 現職社員の口コミ数:
- 504件
永山運送株式会社は、創業47周年を数える老舗の運送会社。生鮮・チルド商品の納品・配送業務を専門的に請け負う。納品先が決まっており、一日の走行距離は80~120kmほど。未経験者や女性ドライバーを積極的に採用する一方、仕組み化による業務の安全性、品質の均質化にも注力している。
現職社員による口コミ・評判一覧
回答者:246人※永山運送株式会社の現職社員に対してVOiCE運営事務局(Zenken株式会社)が実施したアンケートに投稿された口コミを掲載しています。(実施期間:2023.02.22~2023.03.01、2023.11.16~2023.12.04、2024.10.03~2024.10.24)
働きがい・成長
私がこの会社において良かったと思う点は主に3つあります。
まずは「研修制度」です。
私は未経験からの入社で、トラックの運転も経験がなく不安がありました。
しかし、研修期間にまず座学での運転時や積載時の注意事項などを勉強でき、車庫構内での車両を使った死角やオーバーハングの危険性を知ってから運転練習をさせていただき、1人で自信を持って安全に運行できるようになるまで同乗研修をさせてもらえるので、安心して運行を開始することができました。
2つ目は「成長」です。
私自身、未経験から初めて中型車で業務していましたが、新しいことにチャレンジする機会があり、その度に成長できていると実感できました。
また、さらに成長したいと思えば大型車や運行管理者にもチャレンジできるという環境が仕事に対するモチベーションにつながっています。
3つ目は「やりがい」です。
私たちは主にスーパーへの配送をしています。普段何気なく手に取る食品や雑貨などの商品ですが、生活に欠かせないものです。
それを私たちが運ぶことにより「誰かの生活の一部を支える」ということにとてもやりがいを感じています。
立川・ドライバー
回答者:パート・アルバイト | 通勤 | 一般社員 | 20代 | 女性 | 0~3年
先輩方が優しい。分からないことがあったらすぐに教えてくれます。
運んでいるものが毎日無いと欠かせない食品の為、私達がいないと購入できないと思うと働きがいがあります。
川越・管理者
回答者:正社員 | 通勤 | 管理職(部長未満) | 40代 | 男性 | 11年~20年
法令、法律を遵守する為安全に業務を遂行する事ができます
食品という生活に欠かせない商品を運ぶためやりがいがあります
立川・ドライバー
回答者:パート・アルバイト | 通勤 | 一般社員 | 20代 | 女性 | 0~3年
食品配送の為、どんな状況でも運ばなければならないですが周りの方から、あなた達がいないと食べたり飲んだりできない。ありがとう。と言ってもらえることが多々あるので
常日頃から働きがいのある仕事だなと思っています。
神奈川・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 20代 | 男性 | 0~3年
私たちは主にスーパーへの配送をしています。普段何気なく手に取る食品や雑貨などの商品ですが、生活に欠かせないものです。
それを私たちが運ぶことにより「誰かの生活の一部を支える」ということにとてもやりがいを感じています。
この会社に合っている人
立川・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 40代 | 男性 | 4年~10年
真面目に成長したい人
神奈川・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 男性 | 0~3年
他業種から転職した、運送業界初の人にとっては良い環境。
川越・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 30代 | 男性 | 4年~10年
安全意識が高く、それらを遂行する信念の強い方に向いている。
川越・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 男性 | 0~3年
業務や運転に不安のある方でも時間をかけて教えてくれますので未経験者には良い会社だと思います。
神奈川・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 男性 | 4年~10年
時間的に焦る必要が無いので、落ち着いている人やマイペースな人には向いていると思う。
組織風土・職場環境
立川・管理者
回答者:正社員 | 通勤 | 管理職(部長未満) | 40代 | 男性 | 4年~10年
独り立ちまでは、同乗を平均1カ月以上は行っている。
また独り立ちの前に、本人に確認し進めている。
また、独り立ち後、違う仕事に変更になることがあっても同乗による教育がある。
会社として、速度より安全を優先している。
これは運転だけの話ではなく、荷物の取り扱いについても。
神奈川・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 20代 | 男性 | 0~3年
私はドライバーの仕事と聞いてまず手積み手降ろしなどの力仕事が多く辛い仕事で拘束時間も長く乗務員も短気な人が多く正直、あまり良いイメージはありませんでした。
しかし、実際に永山運送に入社してみるとカゴ台車での荷積み荷下ろし作業で力仕事はほとんどなく、時間に関してもしっかり管理されていて、分からないことも先輩方に聞けば優しく教えてもらえるのでイメージとは異なる部分多かったです。
川越・管理者
回答者:正社員 | 通勤 | 管理職(部長未満) | 50代 | 男性 | 11年~20年
過剰な業務を強制されたりすることが無い。
昔からのこの業界の精神論を持ち込まない。
相模原・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 男性 | 11年~20年
シフト・仕事内容等で、ドライバーの意向を優先してくれる。法律を遵守しているので、過密労働の心配がない。質の良いドライバーが多いので社内の治安が良い。
神奈川・ドライバー
回答者:パート・アルバイト | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 男性 | 0~3年
人が良い。その人が望む仕事をわりと提供できている環境であると思う。
働き方(休日休暇・残業・制度)
立川・管理者
回答者:正社員 | 通勤 | 管理職(部長未満) | 40代 | 男性 | 4年~10年
一般的な職種に比べると労働時間は長いと思っていた。
しかし、毎日長いというわけではなく、場合によっては忙しい期間においても
都合の良い労働時間を相談できる。
具体的なエピソードとして、前々から計画していた家族旅行が急な退職者が発生した時に休みが取れないと思っていたが、周りが協力し休めるよう動いてくれた。
相模原・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 男性 | 4年~10年
中型から始めて、大型にステップアップできることや、朝早い時間や遅めの時間を選んだりして、家庭の事情に合わせて働くことができる
川越・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 男性 | 4年~10年
出勤時間がある程度決まっていて、だいたい同じ時間に帰社できる。
休みの融通がきく
千葉・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 40代 | 男性 | 0~3年
基本手積み手降ろしがないので身体的に酷使することなく働く事ができる。
神奈川・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 20代 | 男性 | 0~3年
休みも自分で選べて、会社定時で帰れるところです
給与・給料・年収
神奈川・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 女性 | 0~3年
休みがちゃんと取れてるのにお給料もそこそこ良いと思います。
立川・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 男性 | 0~3年
サービス残業が無い。
給与が地場にしては良い。
立川・管理者
回答者:正社員 | 通勤 | 管理職(部長未満) | 50代 | 男性 | 21年~
賞与の支給回数が多いと思う。
相模原・ドライバー
回答者:正社員 | その他 | 一般社員 | 40代 | 男性 | 4年~10年
時間が短く、休みが取りやすい!
給料面も悪くない
相模原・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 40代 | 男性 | 0~3年
給料と休みのバランス
ワークライフバランス
相模原・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 男性 | 4年~10年
休みや、勤務時間にある程度融通が、きく
相模原・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 男性 | 11年~20年
数ヶ所の取引先があるので、家庭の都合等に合わせて仕事の時間帯を割りと選べる。
神奈川・ドライバー
回答者:パート・アルバイト | 通勤 | 一般社員 | 60代 | 男性 | 4年~10年
多くの仕事がルート制で、突発の仕事がなく、生活のリズムを維持しやすい。
神奈川・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 男性 | 0~3年
ある程度は自分のペースで仕事ができる所がおすすめです
川越・管理者
回答者:正社員 | 通勤 | 管理職(部長未満) | 50代 | 男性 | 0~3年
仕事と家庭を両立したいひと。
女性の働きやすさ
川越・ドライバー
回答者:契約社員 | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 女性 | 0~3年
男性ばかりの厳しく荒々しいイメージでしたが、譲ってくれたり、時には
助けていただいたり女性ドライバーも働きやすいです。
神奈川・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 女性 | 0~3年
この業界で女性が働くのは厳しい部分もありますが、女性が働きやすい環境だと思います。
神奈川・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 30代 | 女性 | 0~3年
育休、有給とれる
神奈川・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 女性 | 0~3年
休みがちゃんと取れてるのにお給料もそこそこ良いと思います。
川越・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 女性 | 0~3年
周りの社員さんがみんな協力的だから
入社前に知っておくべきこと
神奈川・管理者
回答者:正社員 | 通勤 | 管理職(部長未満) | 50代 | 男性 | 0~3年
運送業未経験者に丁寧に教えてくれる。
その後も、定期的に講習がある。
シフトに過密労働はない。
ドライバーとのコミュニケーションを大事にしてくれる。
職場内の雰囲気はよい。
大型へのステップなども考慮し、配車を組み研修をしてくれる。
川越・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 40代 | 男性 | 0~3年
初心者に対しての指導が丁寧で安心して働けます。
定期的に講習会があるのでトラックに関する不安な点も問題なし。
職場の雰囲気が良い。
千葉・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 40代 | 男性 | 0~3年
ドライバーとして走るイメージが高かったが
荷物の積み込み、荷下ろしのほうが大変で時間がかかるイメージに変化した
千葉・ドライバー
回答者:パート・アルバイト | 通勤 | 一般社員 | 30代 | 男性 | 0~3年
安全第一
スピードより安全を1番に業務を行える
立川・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 40代 | 男性 | 0~3年
魅力は未経験者でも簡単に出来る仕事がある。
以前勤めていた会社のが大変だった。
組織課題・改善点
神奈川・管理者
回答者:正社員 | 通勤 | 管理職(部長未満) | 50代 | 男性 | 0~3年
仕事に対しての各マニュアル作成
運行指示書の更新
口頭ではなく、書面でのやりとり。
異動などの引継書が未整備
立川・管理者
回答者:正社員 | 通勤 | 管理職(部長未満) | 40代 | 男性 | 4年~10年
仕事内容により、給与待遇を考えてもよいかと思う。
特に手積み・パレ積み・台車積みなどの仕事の区別を図る。
相模原・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 男性 | 11年~20年
管理者同士の横の連絡・連係をもっと密にしてほしい。
その他
神奈川・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 40代 | 女性 | 4年~10年
初めてドライバ-になる方には教習所より丁寧に教えてもらえる。
川越・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 男性 | 0~3年
入社前の業界イメージ : 長時間労働、清潔感がない。
入社後 : 時間管理がしっかりしている。制服や車両が明るい色合いで清潔感がある。
立川・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 50代 | 男性 | 0~3年
サービス残業が無い。
トラックの修理やタイヤ交換などをしなくて良い。
車両がほぼしっかりと整備されている。
今の企業のリアルが分かる、VOiCEとは?
現職社員の声と現職社員による会社評価を掲載しているメディアです。
VOiCEに掲載されている企業は、現職社員を対象にアンケートを実施し、その結果をVOiCEで公開。
社員の声に真摯に向き合い、働きやすさ・働きがいに力を入れている企業が掲載されています。
神奈川・ドライバー
回答者:正社員 | 通勤 | 一般社員 | 20代 | 男性 | 0~3年